BMW i8 M 2026: precio, fecha de lanzamiento, especificaciones y todo lo que sabemos

BMW se está preparando para lanzar la segunda generación del i8, pero esta vez funcionará a plena potencia con una versión con la insignia M. Esto es lo que sabemos hasta ahora.

BMW presentó el i8 hace casi diez años y sus seguidores se sorprendieron: si bien el vehículo de aspecto futurista parecía un superdeportivo, su potencia provenía de un sistema híbrido enchufable con un motor turboalimentado de tres cilindros. Con una potencia total de 369 caballos, podría pasar de cero a sesenta en unos decentes 4,4 segundos. Desafortunadamente, eso no estaba en el territorio de los superdeportivos, ni siquiera para los estándares de 2014.

Claro, contaba con una eficiencia de combustible de 112 MPG, pero eso no era algo que los compradores de superdeportivos estuvieran buscando. Como resultado, el fabricante de automóviles vendió sólo 20.465 unidades y esa es una de las razones por las que BMW descontinuó el deportivo i8. Pero ahora, la marca alemana prepara un gran regreso para el i8.

El fabricante de automóviles alemán introdujo el primer automóvil con la insignia M en el mercado en 1978 y lo produjo en 456 unidades hasta 1981, cuando BMW lo desconectó. El legendario vehículo dejó un legado tan importante que BMW no se atrevió a poner la placa M1 en ningún otro coche de su producción. Pero hay algunos elementos de diseño que el fabricante de automóviles transfirió a otros vehículos, como dos insignias en la parte trasera de algunos autos específicos y el motor central del i8.

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En 2019, el fabricante de automóviles presentó el concepto Vision M Next, que nos dice que el próximo i8 lucirá una insignia M. Sólo que esta vez será un superdeportivo propiamente dicho. El lenguaje de diseño es una mezcla de superficies curvas y líneas nítidas. Su parabrisas inclinado se parece al instalado en el i8 2014, pero las tomas de aire detrás de la cabina son más grandes. Además, el fabricante de automóviles colocó un conjunto de rejillas de ventilación en los paneles de los cuartos traseros, similares a las instaladas en el M1.

Si bien hay muchas cosas que esperamos ver en el BMW i8 M 2026, es posible que algunos detalles no lleguen a producción. Entre ellos se encuentran las cámaras de visión trasera en lugar de retrovisores exteriores y el muy agresivo splitter frontal. Además, los faros del concept car Vision M Next se ven bien, pero el fabricante de automóviles tendrá que remodelarlos y ajustarlos de acuerdo con los vehículos BMW i, así que espere un par de luces LED horizontales nítidas.

En el interior del vehículo, el i8 M contará con un par de asientos deportivos con zonas de respaldo alto. Como era de esperar, no habrá diales analógicos dentro del grupo de instrumentos y un conjunto de pantallas similares a las del XM adornarán el tablero.

BMW se dedicó a desarrollar sus sistemas híbridos enchufables. Se topó con algunos obstáculos en el camino, pero parece que finalmente encontró las soluciones adecuadas para sus coches. Por lo tanto, es seguro decir que, según los estándares de 2023, el fabricante de automóviles alemán tiene suficientes vehículos de este tipo en las carreteras para saber cómo construir adecuadamente los PHEV. Se utilizará la misma receta para impulsar el próximo i8 M, pero optimizada principalmente para el rendimiento, no para la eficiencia del combustible.

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El concept car presentaba un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea turboalimentado ayudado por al menos un motor eléctrico, aunque se rumorea que habrá dos (uno para cada eje). Cuando el fabricante de automóviles presentó el Vision M Next, dijo que la potencia total era de 591 CV. Como resultado, el superdeportivo podía pasar de cero a cien en unos tres segundos. Eso ya es territorio de superdeportivos, ¿verdad?

Como ya ha demostrado el mercado, los coches eléctricos ganaron sus lugares en las listas de ventas no porque costaran unos centavos sino porque ofrecían un rendimiento delicioso. Entonces, BMW les dará eso a sus clientes: un superdeportivo diario de bajo consumo. Sin embargo, el fabricante no lo venderá por el dinero del almuerzo, sino por un precio de seis cifras. Según la política de precios del fabricante de automóviles, el próximo i8 M debería costar entre 160.000 y 200.000 dólares sin impuestos, similar al poderoso XM. Después de todo, la estructura de fibra de carbono y los paneles de la carrocería de aluminio no pueden ser baratos. Se espera que el vehículo de producción se presente en 2024 como año modelo 2026.

El BMW i8 M 2024 tendrá un precio muy superior al i8 anterior, en la misma liga que el SUV XM.

En 2014, BMW presentó el i8 como un coche deportivo para uso diario teniendo en cuenta la eficiencia del combustible, pero la próxima generación tendrá una versión M propiamente dicha.

El i8 es tan rápido porque tiene una construcción liviana y su sistema híbrido desarrolla 369 HP.

El BMW i8 es rápido en comparación con algunos coches deportivos, pero es más lento que el Bimmer con insignia M menos potente, que es el G87 M2.

Tudor comenzó su carrera en el periodismo automotriz hace más de 25 años como colaborador de un pequeño equipo editorial de una revista impresa. Más tarde, evolucionó y dirigió varias revistas de automóviles como editor en jefe, produjo su transmisión televisiva y viajó por todo el mundo para asistir a eventos automovilísticos, desde Italia hasta Pikes Peak y desde Laguna Seca hasta el desierto del Sahara. Tudor continuó aprendiendo y completó escuelas de conducción de rallyes y todoterreno. También revisó más de mil autos a lo largo de su carrera antes de unirse al equipo HotCars.