Toyota PH lanza un nuevo modelo híbrido con Yaris Cross

El miembro más nuevo de la familia HEV es el más asequible

-->4 de agosto de 2023

Bueno, el secreto peor guardado de Toyota ha sido lanzado oficialmente: elToyota Yaris Cruz finalmente está aquí. Quizás sea una señal de los tiempos que el showrunner de la nueva placa de identificación sea su variante de vehículo eléctrico híbrido (algo) accesible.

El Yaris Cross se basa en elDaihatsu nuevo globalArquitectura —específicamente, DNGA-B. Si esto te suena, es porque el Avanza, el Veloz y el AC100 Vios también se basan en DNGA-B. Mientras tanto, Raize y Wigo se basan en DNGA-A.

Parte del estilo del Yaris Cross recuerda al de sus hermanos, con las líneas nítidas y la figura robusta que le dan esa especialidad de corredor urbano por la que Daihatsu es más conocido.

En4.310 mmlargo,1.770 mmancho, y1.615 mmalto, con una distancia entre ejes de2.620 mm , se sitúa entre el Raize y el Corolla Cross en términos de tamaño. Esto no es una coincidencia, ya que la unidad está lista para ubicarse justo entre los dos crossovers en la línea cada vez mayor de Toyota.

Las variantes 1.5S HEV y 1.5V deportivas18 pulgadas Llantas de aleación, mientras que la variante 1.5G lleva llantas de 17 pulgadas. También obtienes frenos de disco tanto en la parte delantera como en la trasera, junto con un saludable212 mmde distancia al suelo.

Los faros LED, las luces antiniebla y los indicadores alrededor le dan una apariencia nítida y limpia, rematada con una parrilla delantera deportiva y gruesa, un divisor delantero de tamaño considerable, faldones laterales y un difusor trasero. También viene con un alerón trasero, rieles en el techo y una antena de aleta de tiburón.

Toyota finalmente ha logrado eliminar las baterías Ni-MH como en sus anteriores HEV en favor deyoion de litio.

El paquete híbrido es algo pequeño con un pequeño0,7 kWhBatería escondida debajo de los asientos traseros, pero eso es suficiente para que el sistema híbrido haga su trabajo y ayude al motor cuando es menos eficiente.

Combinado con el 2NR-VEX90 CV, el sistema híbrido se desarrolla109 CVy121Nm de la producción total del sistema. La variante de gasolina luce un 2NR-VE acoplado a una CVT, generando105 CVy138Nm, el mismo molino que impulsa el Avanza y el Veloz.

Obtienes un conjunto completo de funciones con el Yaris Cross. La entrada sin llave y el encendido por empuje son estándar en las tres variantes.

Hayluces de charcodebajo de los espejos laterales eléctricos y plegables automáticamente, y tapicería de cuero sintético (tela en el 1.5G) con costuras en contraste azul para los asientos y la cabina conpersonalizableiluminación ambiental.

Elgrupo de instrumentos digitales de siete pulgadasy elPantalla táctil de 10,1 pulgadasdarle acceso a algunas de las funciones e infoentretenimiento del automóvil, complementados con ambosApple CarPlay inalámbricoyAndroid Autoconectividad.

La primera fila tiene puertos USB-C y USB-A y unplataforma de carga inalámbrica , mientras que la fila trasera recibe dos puertos USB-C para cargar debajo de la ventilación climática trasera. En el reposabrazos de la consola central hay una toma de corriente de 12 V oculta.

La puerta trasera eléctrica tiene unsensor de patada , y plegar los asientos traseros reclinables se suma al ya cavernoso baúl. El piso de carga estáconfigurable ser plano a expensas del espacio de carga. Hay una cubierta de lona desmontable para ocultar su carga. Ah, y hay unneumático de repuesto que ahorra espaciotambién.

tu tambien obtienesSentido de seguridad de Toyota, con características como control de crucero adaptativo, sistema precolisión, luces altas automáticas, mantenimiento de carril y asistente de seguimiento de carril.

Tal vez, dado que hoy en día todo el mundo tiene uno por defecto, uncámara de salpicaderoViene de serie también.

El folleto continúa con uncámara de 360° , sensores de estacionamiento delanteros y traseros, luces de seguimiento a casa y retención de vehículo automático, todo ello viene de serie con el 1.5S HEV y el 1.5V CVT. Te perderás mirando la hoja de especificaciones de este crossover (en serio).

Curiosamente, las únicas diferencias que hemos visto entre las variantes HEV de 1.5V de gasolina y 1.5S son la insignia HEV, el botón de modo EV (por razones obvias) y la disposición de la palanca de cambios ligeramente diferente con levas de cambio.

También se pierde el techo corredizo panorámico y el sistema de sonido Pioneer de seis bocinas, que son sutilezas adicionales para aquellos que optan por el modelo de primera línea.

Hablando de distintivos, el Yaris Cross cuenta con el nuevo “de Toyota”Más allá de cero ”insignia con las letras HEV junto a una insignia circular de color que recuerda la atmósfera vista a gran altura. El Prius parece ser el primero en conseguir este distintivo a nivel mundial, pero nos han informado que el Yaris Cross será elprimerolucirlo en el mercado filipino.

El Yaris Cross está disponible en tres versiones:

El 1.5S HEV está disponible para1.598.000 pesosen White Pearl, Scarlet SE y Dark Turquoise SE, todos con un acabado bicolor en Attitude Black Mica para el techo y los pilares.

La CVT de 1,5 V va por1.296.000 pesos , también disponible en un Scarlet SE de dos tonos por P10,000 adicionales. Otros colores son White Pearl, Dark Turquoise SE y Greenish Gun Metal, todos acabados en un solo tono.

Los costos CVT 1.5G1.199.000 pesosy viene en un solo tono Scarlet SE, Greenish Gun Metal y Attitude Black Mica.

Aunque tendremos que esperar hasta poder pasar más tiempo con los coches, nuestra impresión inicial parece ser que elvariante híbrida es el camino a seguir. No sólo el302.000 pesosextra le compra una tarjeta para salir de la codificación, pero la patada adicional del motor eléctrico en realidad hace que el vehículo sea mucho más dinámico que su clon puramente ICE.

Tenemos curiosidad por saber cuánto combustible realmente le ahorra el híbrido, pero tendremos que esperar nuestra propia revisión junto con los números oficiales de Toyota para averiguarlo.

Hans es un viajero perfecto: conduce un coche y anda en bicicleta. También le gusta jugar con cosas mecánicas.