El etanol causa problemas a las pequeñas - Divisor de troncos Co., Ltd

ESTIMADO TIM: Tengo una cortadora de césped, un quitanieves y una cultivadora con pequeños motores de gasolina. Estoy a punto de comprar un partidor de troncos que tiene uno. No quiero ningún problema y quiero evitar daños al motor nuevo y a los existentes. He oído que la gasolina actual con etanol es realmente mala para los motores pequeños. ¿Son realmente buenos los productos estabilizadores? ¿Qué le pasa al etanol? ¿Existen combustibles alternativos que sean aptos para motores pequeños? -- Steve G., Monumento, Colorado.

QUERIDO STEVE: Si estuviéramos jugando al póquer con motores pequeños, llamaría a tus máquinas con motores pequeños y te ofrecería una hidrolavadora. Sí, también tengo una amplia variedad de equipos a gasolina. Los motores pequeños solían ser la pesadilla de mi existencia con problemas de arranque difíciles, pero esos días ya pasaron ahora que sé la verdad sobre la gasolina a base de etanol.

Los resultados de encuestas recientes han demostrado que la mayoría de los consumidores valoran mucho la facilidad de arranque y mantenimiento de los motores pequeños. Uno de los factores más importantes para arrancar un motor con facilidad es el combustible que se le pone.

Lo que has oído sobre el etanol en la gasolina es cierto. Los pequeños talleres de reparación de motores aman el etanol porque les proporciona un flujo constante de negocios. Pero si consigue que uno de estos dueños de tiendas se abra con usted, probablemente le dirá que no usa esa gasolina en sus propios motores pequeños.

El etanol atrae el agua. El agua ingresa al sistema de combustible a través del aire que ingresa al tanque de combustible cuando el motor quema la gasolina. El agua pasa a la gasolina, lo que genera una mezcla química que acelera la corrosión de las piezas metálicas del motor.

Cuando el nivel de combustible en el tanque es bajo, el agua puede condensarse en las superficies frías del tanque. Esta agua luego baja y llega a la gasolina. Si se acumula suficiente agua en el tanque, puede entrar en el motor, donde puede provocar que el motor funcione mal.

El etanol actúa como disolvente en motores más antiguos y puede disolver los depósitos de goma y barniz viejos del tanque de gasolina y las líneas de combustible. Estos depósitos pueden obstruir los orificios muy pequeños del carburador. Si esto sucede, tu buen día se vuelve malo muy rápidamente, ya que tu pequeño motor no arrancará sin importar cuántas malas palabras le lances.

La gasolina también puede oxidarse o oxidarse al igual que el hierro o el acero. Cuando la gasolina se oxida, no se obtienen escamas de óxido de color naranja; se obtiene goma y barniz en la gasolina que causa obstrucciones.

La razón por la que no tienes problemas con el etanol en la mayoría de los automóviles es porque tiendes a obtener gasolina nueva con regularidad mientras conduces el automóvil cada día o cada dos días. La gasolina que contiene etanol puede deteriorarse en tan sólo 30 días.

La mayoría de los productos estabilizadores de combustible hacen un gran trabajo protegiendo motores pequeños. Estos aditivos son principalmente antioxidantes. Captan el oxígeno que hay en la gasolina, evitando que se convierta en goma y barniz.

Los estabilizadores realmente buenos funcionan no sólo en la gasolina líquida sino también en el aire o el vapor que se encuentra encima de la gasolina en el tanque de gasolina parcialmente lleno. Busque productos estabilizadores que digan que ofrecen tecnología de vapor para tratar el aire y el vapor que flota sobre la gasolina en el tanque. Recuerde, este aire contiene agua.

Muy pocas personas se toman el tiempo para llenar el tanque de gasolina de un motor pequeño después de cada uso. Hacer esto minimiza la cantidad de oxígeno disponible que puede causar problemas. Cuando decida llenar el tanque de su motor pequeño, llénelo siempre hasta aproximadamente el 95 por ciento de su capacidad para que la gasolina no se expanda y se escape si el garaje, el cobertizo o el patio se calientan con el sol.

Si tiene una lata de gasolina vieja en su garaje, del invierno, verano u otoño, simplemente colóquela en el automóvil o camión que más se conduce. Se mezclará con la gasolina nueva y no dañará su automóvil si lo llena una vez que el tanque esté casi vacío.

Si está utilizando un estabilizador de combustible por primera vez y tiene gasolina sin tratar en su motor pequeño, arranque el motor y déjelo funcionar durante unos tres minutos. Esto permite que el combustible tratado sea aspirado hacia las líneas de combustible y el carburador. Desea que la gasolina estabilizada se extienda desde el tanque de gasolina hasta la válvula de admisión para que no se produzca corrosión mientras el motor está almacenado.

La buena noticia es que puedes comprar gasolina para tus motores pequeños que no contenga etanol. Muchas empresas que venden máquinas con pequeños motores de gasolina tienen latas de gasolina sin etanol que ya contienen químicos estabilizadores. La mayoría de la gente desconoce este recurso. Incluso puede obtener estos combustibles para motores de dos tiempos con el aceite de dos tiempos ya agregado y el estabilizador.

Otro recurso es un aeropuerto local utilizado por aviones pequeños. Casi siempre encontrará un FBO, u operador de base fija, en estos aeropuertos pequeños y medianos. Los aviones que utilizan gasolina tienen motores que no toleran el etanol, por lo que la gasolina que se vende en estos aeropuertos no contiene el ingrediente que causa el problema.

Si toma una lata de combustible aprobada, estas empresas casi siempre le venderán el dulce néctar que devorará su pequeño motor. El octanaje de esta gasolina es mayor y tu pequeño motor pensará que se está comiendo un trozo de tarta doble de chocolate con glaseado de moca. Ya sabes cómo eso te hace sonreír; ¡Imagínate lo feliz que estará tu pequeño motor! Debes agregar el estabilizador a esta gasolina sin etanol si decides utilizarla.

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