Ahora se fue, se fue, se fue, Parte 2
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Ahora se fue, se fue, se fue, Parte 2

Jan 27, 2024

Lunes, 17/04/2023 Publicado por: Kevin Waguespack

Rusia ha sido durante mucho tiempo un importante proveedor de productos intermedios refinados y productos terminados para Europa, al igual que lo ha sido de petróleo crudo. Sin embargo, eso cambió a raíz de la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022, cuando la Unión Europea (UE) implementó un embargo formal a las importaciones de petróleo crudo ruso en diciembre de 2022, seguido de productos refinados en febrero de 2023. En el blog de RBN de hoy, Revisamos la reducción de las importaciones de productos refinados e intermedios rusos en Europa y las fuentes específicas de reemplazo.

Como describimos en la Parte 1 de esta serie, Rusia suministraba alrededor del 25% de todo el petróleo crudo y productos refinados a Europa y representaba alrededor del 38% de las importaciones de la UE antes del embargo. El volumen total fue de aproximadamente 4,7 MMb/d, de los cuales el petróleo crudo comprendía más de 3 MMb/d. El total de productos refinados suministrados por Rusia a Europa rondaba entre 1,5 y 1,6 millones de barriles diarios antes de febrero de 2023, cuando el volumen cayó a menos de 500 millones de barriles diarios (barra multicolor en el extremo derecho de la Figura 1).

La prohibición de la UE sobre los productos refinados rusos entró en vigor el 5 de febrero de 2023, lo que dio lugar a reducciones significativas en el diésel/gasóleo, el fueloil/materias primas de refinería y la nafta/gasolina. El diésel y el gasóleo (segmentos de la barra de color verde oscuro) contribuyeron con aproximadamente la mitad de los productos refinados rusos importados por la UE, con poco menos de 800 Mb/d en 2021 y 2022, y disminuyeron a 264 Mb/d en febrero-marzo de 2023 (el período representa los 40 días siguientes a la entrada en vigor del embargo). El fueloil y las materias primas de refinería (segmentos amarillos) habían tenido una tendencia en el rango de 400-500 Mb/d antes de caer a 153 Mb/d. Finalmente, la nafta y las gasolinas (segmentos azules) disminuyeron de 310 Mb/d a 65 Mb/d.

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